Изминалата година определено бе кризисна за няколко световно известни компании, както на оперативно ниво, така и от гледна точка на общественото мнение за тях, пише BBC.Първото нещо, което се асоциира с имената на големи международни компании, като Toyota и BP през тази година, е твърде лошо за репутацията им, защото наум изплуват думи като дефектни автомобили и нефтен разлив. 

Компаниите бяха разкритикувани остро и заради начина, по който ръководството им подходи към проблемните ситуации, в които изпаднаха.През есента на 2009 година Toyota обяви, че ще изтегли около четири милиона свои автомобила по целия свят заради опасения, че педалите им за ускорение могат да заседнат и блокират. Ако тогава японският автомобилопроизводител се е надявал, че 2010 година ще е по-добра и случилото се ще се превърне в далечен неприятен спомен, то очакванията на компанията не бяха оправдани.

 През тази година последваха още 14 изтегляния на автомобили на Toyota в различни страни поради различни съображения за безопасност.Главният изпълнителен директор на компанията Акио Тойода стана обект на порой от критики, затова, че твърде бавно е реагирал на проблемите по безопасността и заради неясните разяснения за случващото се.Той бе критикуван и затова, че е сигнализирал отначало, че няма да се изправи пред Конгреса на САЩ с подобаващо обяснение. Имаше и остра обществена реакция заради смъртните случаи, настъпили при катастрофи, причинени заради проблеми с безопасността на автомобили на Toyota.

 В крайна сметка Акио Тойода се яви и свидетелства пред щатския Конгрес, след като той официално бе помолен да го направи.Японските медии също го разкритикуваха, затова че не се е поклонил достатъчно дълбоко по време на пресконференция, която бе организирана за него, за да се извини публично за изтеглянето на автомобили.

Това предизвика съмнения за това доколко наистина съжалява за дефектните автомобили на компанията.Toyota обяви 2,2 млрд. долара годишна печалба въпреки изтеглянето на автомобили, а продажбите на компанията засега не изглеждат силно засегнати от скандала.За петролния гигант BP датата 20 Април 2010 година вероятно ще остане като най-черната в историята на компанията.

 На този ден дълбоководната сондажна платформа в Мексиканския залив Deepwater Horizon, наета от BP, избухна, отнемайки живота на 11 души.Инцидентът причини и най-големия крайбрежен нефтен разлив в историята на САЩ.Цената на акциите на BP се стопи наполовина през следващите няколко седмици, докато от компанията се опитваха да запечатат течащия подводен кладенец и да овладеят бедствието.

Положението на петролната компания се влоши още повече заради серия от публични гафове, направени от нейното ръководство.Изказвания на главния изпълнителен директор на BP Тони Хейуърд от рода на "Мексиканският залив е един много голям океан" и "Няма никой, който иска повече от мен това да приключи – искам си живота обратно", не бяха приети добре от обществеността. Гафове направи още и председателя на управителния съвет на BP Карл-Хенрих Свенберг, като заяви, че компанията „ще се погрижи за малките хора”.

В резултат на това Тони Хейуърд бе заменен като главен изпълнителен директор на BP от Боб Дъдли, който дотогава бе начело на операцията по почистване на заливa и познава добре региона.Ще трябва обаче да мине много време, преди хората да престанат да свързват автоматично името на BP с екологична катастрофа и нефтения разлив в Мексиканския залив.

 Най-големият удар върху репутацията на всеки производител на двигатели вероятно ще е установяването на фабричен недостатък в някой от основните му модели двигатели.Именно повреден двигател на компанията Rolls-Royce в пътнически самолет на австралийската авиолиния Qantas Airways стана причина всички нейни пътнически самолети от линията Airbus A380 временно да преустановят полети през ноември.Повреден самолетен двигател на Rolls-Royce избухна по време на нейн полет от Сингапур до Сидни на 4 ноември, като се наложи самолетът на Qantas Airways да се приземи принудително обратно в Сингапур.

 Оттогава Qantas Airways започна съдебни дела срещу Rolls-Royce в случай, че не успее да се споразумее за обезщетение за понесени щети.В същия ден австралийското бюро за транспортна безопасност установи сериозен фабричен недостатък в някои двигатели от серията Trent 900 на Rolls-Royce.От Rolls-Royce признаха, че имат проблеми с двигателите, но не предоставиха декларация на самия ден, което им навлече много критики.Според ръководството на компанията инцидентът няма да нанесе трайни щети на продажбите, но доброто име на Rolls-Royce със сигурност ще пострада.

investor.bg

24.12.10