Времето

giweather wordpress widget

Валути

Фиксинг за 21.12.2025
ВалутаЕд.Лева
EUREUR11.9558

В категория България

Г. Генчев: Не ни е виновна държавата, че не можем да намерим вярното решение за ново пристанище Варна от световна величина


                  Бъдещето на пристанище "Варна" обсъждат на кръгла маса в морската столица. „Бъдещото развитие на пристанище Варна – перспективи и възможности за изграждане на нов контейнерен терминал” е мотото на форума, организиран от Българската морска камара и Министерството на транспорта. Специалисти от бранша за пореден път се опитват да се обединят около единно мнение по въпроса за мястото на новия контейнерен терминал.

„Нито София ни е виновна, че все още не можем да обединим становища и мнения за новия терминал, нито пък държавата” – каза на форума Георги Генчев – директор на ДП „Пристанищна инфраструктура”. По негови думи най-пресен пример за единство, разумни компромиси и мъдро управление е пристанище Бургас, което е на път да спечели 30 млн. евро за преустройство и изграждане на голяма зона за обществен достъп и развлечения. Пристанищните оператори в Русе и Лом пък са представили проекти за по 25 млн. евро.

 В крайдунавските градове се предвижда да се изградят с парите зърнени терминали, а в Лом те дори ще стигнат и за строителството на контейнерен. Почти сигурно е, че проектите и на трите града ще бъдат одобрени. Според Георги Генчев във Варна има много идеи, но само с тях не може да се кандидатства пред Брюксел и Европа. Този път той изрази надежда, че местната власт все пак ще успее да се обедини около конкретен проект. Обмисля се възможност вместо с пари от Японския заем, изграждането на новия контейнерен терминал да се финансира от оперативната програма.

На кръглата маса присъстват зам.-министърът Камен Кичев, който отговаря за координацията и развитието на транспорта, шефът на морска администрация Сергей Църнаклийски, членовете на БАКБА, както и други специалисти в бранша.Министър Кичев води и четвъртото редовно заседание на Консултативния съвет по въпросите на водния транспорт. Обсъждат се проблеми с развитието и конкурентоспособността на българските пристанища – дълбоководни контейнерни терминали, предоставяне на морско-технически услуги в българските пристанища, проблеми на морското образование, въпроси във връзка с безопасността на корабоплаването в района на българските пристанища и незаконните даляни.


briz15.com

21.12.10